Her legges varmekabler i perrongtrappa.
Her legges varmekabler i perrongtrappa.

–    Dette blir en veldig fin installasjon når den er ferdig, sier Anders Gulliksen Nygård, prosjektleder elektro.
- Vi jobber nå med varmekabler i trappetrinn ned mot perrong. Her skal det bli trygt og isfritt hele året. Det er viktig, for når sykehuset står klart er det forventet at flere tusen reisende vil bruke gangbroa hver dag

Gangbroa er dimensjonert for stor daglig trafikk. Broa blir 80 meter lang og 5 meter bred innvendig. Den vil ha tre trapper og tre heiser. 

I tillegg til varmekabler, har teamet fra MerElektro ansvaret for komplett installasjon av belysning, snøsmelteanlegg, kamera, høyttaleranlegg og teleanlegg. 

- Vi er tre på dette prosjektet, og jeg synes det er utrolig spennende. Det er morsomt å få jobbe med noe som er litt utenom det vanlige, og her er det snakk om et slutt-produkt som vil være svært synlig og bli brukt av mange i lang tid framover. Broa blir kledd i glass, så vi er veldig spente på å se resultatet når belysningen tas i bruk, sier Nygård.
 

Sikkerhet på jernbanen

Dette prosjektet byr også på flere utfordringer sammenlignet med andre. Siden man jobber over en aktiv jernbane der det går tog vært 5-10 minutt i rushtiden, er sikkerhet spesielt prioritert.

- Det er veldig viktig å sørge for god jording av stålkonstruksjonen, spesielt siden den ligger så nær toglinjene. Dette bidrar til å sikre at alt fungerer trygt og uten forstyrrelser i området. Alt i alt et veldig morsomt prosjekt å få være med på, sier Anders. 

Saken fortsetter under bildet:

Tog under, folk over. Når sykehuset åpner vil gangbroa gjøre at det tar 1 minutt å komme seg fra toget til sykehuset.

Noe av jobbingen er lagt til natt og mindre trafikkerte tidspunkt. I tillegg er det til enhver tid en LFS (leder for sikkerhet) tilstede for å følge med at det ikke kommer fremmedelementer ned i sporet når det jobbes langs skinnene.