Med en kontrakt som strekker seg flere år fremover, gir prosjektet i Mo i Rana langsiktig forutsigbarhet og mulighet til å være med på noe helt spesielt. Den nye lufthavnen, som planlegges å åpne i 2027, vil være en av de få nye flyplassene som bygges i Norge i uoverskuelig fremtid. Daniel Mathisen, totalteknisk prosjektleder i Elektro Bodø, beskriver det som en «livstidsmulighet»:

– Det blir nok ikke bygd nye flyplasser i Norge på mange år, så dette er noe helt unikt. Det å være med fra start til slutt på et slikt prosjekt er noe du kanskje bare får oppleve én gang, sier han til egen nettside.  

Administrerende direktør, Einar Jørgensen, er enig.

– Det er uten tvil et spennende og lærerikt prosjekt, og ikke minst en viktig kontrakt for oss. Det er helt klart at vi må bemanne opp som følge av dette, supplerer Jørgensen.

Elektro Bodø har lang erfaring og sterk kompetanse innen store tekniske prosjekter. Dette inkluderer tidligere arbeid på Gardermoen og Bodø lufthavn. Selskapet fyller 80 år i 2026, og fortsetter å bygge på sin stolte historie. Denne erfaringen, kombinert med tett samarbeid med Avinor og AF Gruppen, legger grunnlaget for et prosjekt av høy kvalitet, skriver selskapet. 

– Vi har hatt et godt samarbeid med både Avinor og AF Gruppen fra et tidlig stadium, og vi ser frem til å levere på et så omfattende og betydningsfullt prosjekt, sier Mathisen.

Prosjektet i Mo i Rana representerer en viktig milepæl for Elektro Bodø. Bedriften skal hente inn arbeidskraft fra søsterselskapene Nilsson AS, Nilsson Mo AS og Elektro Mo AS. Med planlagt ferdigstillelse i 2027, vil flyplassen være en viktig brikke i norsk infrastruktur og bidra til å utvikle regionen.

– Dette er en sjanse til å bidra på et unikt prosjekt som vil sette sitt preg på landsdelen i mange år fremover. Vi er stolt over å være en del av denne reisen og ser frem til fortsettelsen, avslutter den administrerende direktøren.