Tallene fra den europeiske bransjeorganisasjonen The European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) viser at antallet solgte elbiler økte med 80,4 prosent fra februar til mars.

– Mars er en sterk salgsmåned for alle biler, men dette er en uvanlig kraftig økning i elbilsalget. Uro i oljemarkedet og høyere drivstoffpriser gjør nok at enda flere vurderer elbil, sier Berge.

Bilindustrien henger etter

Den sterke veksten i elbilsalget kommer samtidig som EU-parlamentet diskuterer å svekke sentrale deler av EUs elbilpolitikk. Dette skjer etter massivt press fra deler av europeisk bilindustri, som ønsker å satse mer på fossile biler og svekke målet om helelektrisk nybilsalg i 2035.

– Basert på disse tallene burde europeisk bilindustri helhjertet ha omfavnet det grønne skiftet i transportsektoren. Framfor å gi flere forbrukere et utslippsfritt alternativ, kjemper de for gårsdagens teknologi, sier Unni Berge. 

Samtidig møter europeiske bilprodusenter økende konkurranse fra kinesiske bilselskaper, som har blitt gode på elbilsatsing og dermed tar markedsandeler.

– Skal europeisk bilindustri være med inn i framtida, må de satse på elbil og ta opp konkurransen. 

Land med elbilpolitikk leder an

Norge har den klart høyeste elbilandelen i nybilsalget i Europa, med 98,4 prosent. Deretter følger Danmark med 77 prosent. Men også i store og toneangivende bilmarkeder som Frankrike og Tyskland er elbilandelen godt over 20 prosent.

– Fellesnevneren er tydelig: Land med en ambisiøs elbilpolitikk, lykkes med å få forbrukerne til å velge utslippsfri teknologi. Miljøretting av bilavgifter og forutsigbare rammevilkår får flere til å velge elbil – og det kutter klimagassutslippene raskt, sier Berge. 

Utfordrer europeisk bilindustri

6. og 7. mai inviterer Elbilforeningen igjen til Nordic EV Summit på Lillestrøm. Konferansen er en av de viktigste i Europa innenfor e-mobilitet.

Elbilandel i nybilsalget, mars 2026:

Norge: 98,4 %
Danmark: 77,1 %
Finland: 49,6 %
Island: 48,2 %
Sverige: 40,9 %
Belgia: 35,8 %
Nederland: 35,3 %
Luxembourg: 28,8 %
Frankrike: 28,5 %
Østerrike: 24,9 %
Irland: 24,8 %
Tyskland: 24,0 %
Sveits: 23,2 %
Malta: 22,9 %
Portugal: 22,7 %
Storbritannia: 22,6 %
Slovenia: 17,8 %
Kypros: 9,2 %
Spania: 9,1 %
Ungarn: 8,9 %
Italia: 8,7 %
Bulgaria: 7,8 %
Hellas: 6,9 %
Estland: 6,8 %
Litauen: 6,7 %
Romania: 6,5 %
Latvia: 6,5 %
Tsjekkia: 6,4 %
Kroatia: 5,5 %
Polen: 5,3 %
Slovakia: 5,2 %

Fakta: Tallene er hentet fra The European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), en bransjeorganisasjon for europeisk bilindustri. De henter inn tall fra sine medlemmer og S&P Global Mobility som jobber med analyse og data om bilindustrien.